ロッカースキーとは
どのようなロッカースキーがあり、それがスキーによって何をするのかを理解するためには、スキーをどのように構築できるかを理解する必要があります。
最も使用されている構造はスキーです。伝統的な彫刻スキーです。 キャンバー付きのスキーです。 キャンバーを備えたスキーは、中央が上を向いて少し上向きの曲線を描く。 これは、ピストのコントロールとスイングの最適化を提供します。
ロッカースキーは正反対です。 ロッカーは逆キャンバーとも呼ばれます。 これは、上向きのカーブを持たずに、スキーの中央に下向きのカーブがあることを意味します。 ロッカーは、空の端が上向きになるので、激しい雪の中でより良い流動性を発揮します。したがって、キャンピングされたスキーが行うように、雪の中にカットされません。 これは、フリーライド、バックカントリースキーのための好ましい技術である。
しかし、これはすべてのスキーがどちらかであることを意味するものではなく、スキーがその技術を混ぜているかもしれない無数の例があります。 スキーは簡単にフラットまたはキャンバードリアとロッカーフロントを持つことができます。 メーカーが感じていることに応じて、メーカーが最良のパフォーマンスを発揮するための最良のコントロールを与えます。 さまざまなタイプの岩もあります。
ロッカーはスキー板の中心点から始めることもできますし、端から20〜30cm先に進めることもできます。 このすべてが、粉末および調製された斜面の両方において異なる性能を提供する。 しかし、この短いガイドでは、次に新しいスキーに投資するときにフリーライドスキーを選ぶ機会が与えられます。
キャンバーとロッカースキーの比較
2000年代初頭まで、ほとんどのスキーはスキーキャンバーという共通点がありました。 しかし、キャンバーとは何ですか？それはロッカーや早い立ち上がりとどう違うのですか？ ここでは、スキーロッカーとスキーキャンバーと、これらの要素が山にぶつかるとどのように役割を果たすかを詳しく見ていきます。
キャンバースキーVSロッカースキー
ロッカーとキャンバーを理解するには、ベース面を下にして平坦な硬い面にスキーを描くのが最善です。 伝統的なスキーは、スキーの中心が上にアーチされている間、先端部および尾部の地面と接触する。 2つの接触点は、しばしば、シャベルの先端部および尾部の最も広い部分に相関する。 これら2つのポイントの間のセクションは本質的にスキーの有効エッジです。 スキーの有効エッジは、旋回するために使用されるスキーのセクションであり、スキーが旋回するときに雪と接触するエッジの長さである。 ポイントとして、伝統的なレーススキーは重要なキャンバーを持っています。これは、スキーレースが激しい雪上で良好に走り、速いターンを開始するのに役立ちます。
伝統的なキャンバースキー
スキーキャンバーは、上の図に示すように、伝統的なスキーのために描いているものを反映しています。 このスキーシェイプでは、有効エッジが長くなります。 これは、スキー時にはより安定した制御された乗り心地になります。 どうして？ あなたがスキーを体重測定してターンを開始すると、使用する力はスキーの有効エッジ全体に沿って分配されます。 実際には、雪に加えられたエッジ圧力の多くは、シャベルとテールに移されます。 これにより、安定性が向上し、エッジグリップ性が向上し、硬質または凍結面での精度が向上します。 あなたがターンにスキーを「引き込む」ためにチップを雪に押し込むと、キャンバーの形が各バンプの下り坂の面との接触を維持するのに役立つ、特にモグルのスキーで加速されます。 総合すると、有効エッジの長さが長くなると、より鮮明な彫刻された円弧が保持され、次の順番に滑らかに移行します。
キャンバースキーのメリット
- ターンを刻む能力
- カービングの精度
- ターンの安定性
- 良好なエッジホールドおよび/またはグリップ
- 前方圧力で旋回を開始するときのエッジエンゲージが速くなります
- 硬くてきれいな雪の上で高速でトラクションを良くする
- 上り坂をスキンするときの良好なトラクション（スキーツアー）
キャンバースキーのデメリット
- 効果的なエッジは、スノーパックの底にあるしっかりとした表面を求めています。変動するスノーで一貫してカーブすることができない限り、パウダースキーに挑戦します。
- スキーはバンプとタイトな木の精密な技術を必要とする
リバースキャンバー
今度は、同じ面に平らになったスキーを描きましょう。 今回は、水上スキーのような形になっています。 スキーの真ん中が表面に触れて、両端が雪から離れて上方に向かっている。 上記のフィールグに見られるように、この形状は、スキー産業が逆キャンバーと呼ぶものです。 1970年代には、このようにいくつかのスキーを造って、スキーヤーの体重をスキーの中心に集中させ、ステアリングを容易にしました。初心者の初心者がスキースクールに販売しました。 最初の高性能リバースキャンバースキー、おそらく最も有名なのは、Volant SpatulaとK2 Pontoonでした。 これらの非常に幅の広いスキーには輝く時間がありましたが、完璧な条件（すなわち、底のない粉末）を常にスキーしていない限り、一般的に推奨されていません。
リバースキャンバーのメリット
- ディープパウダーでの浮力
- ヘリコプタースキーやスノーキャットスキーに最適です。
リバースキャンバーのデメリット
- 効果的なエッジが本質的にゼロであることは不可能ではないにしてもターンを刻むことは非常に困難である
- あなたがローラーブレードでスキーをしているような気分です（サイドノート：ローラーブレードには何もありません）
- トラバースに弱い
キャンバー&チップテールロッカー
ロッカーは早起きとも呼ばれ、フルキャンピングスキーとリバースキャンバースキーの間の幸せな媒体です。 同じスキー板を平らな面に描くと、ロッカーはスキーの中心に軽度のキャンバーがあるときですが、スキーの最も広いポイント（ビンディングに近い）の後ろでスキーの上昇または上昇が始まります。 同様に、ロッカーはスキーの尾部に組み込むことができます。
デザイナーは、スキー対称のロッカー（先端と尾に似ています）を与えたり、先端にもっとロッカーをつけたり、尾をつけたりすることができます。 ロッカーが多いほど有効エッジが短くなります。 この短い有効エッジは、スキーのうち雪と接触しない部分が長くなる「上昇」と相関しています。
キャンバー&チップロッカー
キャンピングされたセンターとチップロッカーを備えたスキーは、多くのスキーヤーにとって本当に良いバランスであり、過去数シーズンで非常に人気があります。 ちょっとしたチップロッカーは長い道のりができることに注意することが重要です。
チップロッカーのメリット
- 柔らかい雪や変化の多い雪（太陽や風の地殻、不安定な雪など）のフロートの改善
- より簡単なターン開始
- あなたが雪を耕すのを助ける中心のバランスの取れた立場にとどまるより良い能力
- 短いスキー場のように長いスキーマヌーバを助ける
- あなたの足をより深い雪に救うでしょう
- スキーツアー（スキンが上り坂）をより簡単でより制御可能にする
チップロッカーのデメリット
- スキーの先端はあなたがスキーするときに振動する傾向があります
- スキーはグルーマーやハードパックでも追跡されません
チップロッカーとは対照的に、テールロッカーは、スキーの尾部がビンディングに近い地面から上昇していることによって示される。 これは有効エッジを減少させ、雪と接触していない尾の長さを増加させる。 この機能により、スキーはより柔らかく感じられます。
テールロッカーのメリット
- サーフィンスキーに適しています
- 簡単なピボット操作が可能
- 柔らかいまたは深い雪の中でのより簡単なターン・リリース
テールロッカーのデメリット
- 長いターンでトラッキングの安定性が低下する
- 旋回時のバックボーンとエネルギーの削減
- 硬い雪上での安定性とエッジグリップの喪失
スキーを評価したり購入したりするとき、これはどういう意味ですか？ スキーのデザインの99％で、キャンバーは良いことです。 最も必要なときに、エッジコントロールと安定性が向上し、多用途性が向上します。 キャンバーは高速でスキーをしたり、斜面を横断したり、坂や氷の斜面をスキーするときに特に効果的です。 効果的なエッジを持つことは良いことです：あなたのターンをコントロールし、力を与えるのに役立ちます。 チップロッカーと組み合わせたキャンバーは、一般に、より多目的なスキーを作ります。 これらの2つの機能を組み合わせることで、スキーヤーのバランスを保つことができ、柔らかく、可変で深い雪を耕すときに、スキーがより多くの仕事をすることができます。
スキーキャンバーとロッカーは、さまざまな状況でスキーがどのように動作するかに影響しますが、スキージオメトリ（長さ、幅、サイドカット半径）、スティフネス、フレックスパターン、マテリアルなど、スキーにも影響を及ぼす他の要因があることに注意することが重要です。 経験則として、キャンバーは汎用性に優れています。 キャンバー付きのスキーとチップロッカーの一部は、オールマウンテンリゾートスキーでうまくいきます。 テールロッカーを備えたスキーは、一般に、柔らかくより深い雪の状態に最適です。
ロッカースキーを理解する
ほとんどすべての下り坂スキーは、ロッカー技術を取り入れています。 だからなぜロッカーはシェイプスキーの時からスキーデザインで最大のニュースになったのですか？
最初にパウダースキーのパフォーマンスを向上させるために使用されたロッカーは、多くのタイプのスキーを微調整できる無数の微妙な改良を生み出すために進化しました。
この記事では、ロッカーの仕組みについて説明します。
ロッカーとは？
ロッカーの前にキャンバーがあった 。
キャンバーは伝統的なスキーの形を表しています。 平らな面の上に置く。 腰部（中央部）が上向きに弧を描いている間、先端部と尾部の近くの点に置かれます。 この内蔵アーチはスキーのキャンバーです。
キャンバーは、弾力性とポップをスキーに入れます。 それは、簡単なハンドリング、敏感な旋削、強力な彫刻、安定性、そして雪との十分な縁の接触のために、氷の斜面の良いグリップを可能にします。 スキーをしたスロープやハードパックの雪の上でも人気のある選択肢です。 キャンバーの代替用語には、 標準的な高山と正のキャンバーが含まれます。
ロッカーは、シェーン・マクコンキー（Shane McConkey）社長が2002年に導入した最初の商業用ロッカード・スキーVolant Spatulaを発表しました。 コンセプト：ウォータースキーの特性を模倣したダウンヒルスキーを作成し、スキーヤーがエッジをぶら下げるリスクを最小限に抑えてスキンをスキミングできるようにします。 もともとはパウダースキーとして構想されていました。
ロッカーは本質的にキャンバーの反対であり、したがって逆キャンバーまたはネガティブキャンバーとしても知られている 。 ロッカーされたスキーの側面のプロファイルは、古い学校のロッキングチェアの上向きのレールに似ています。 平らな面では、ロッカーされたスキーの中央部は地面に乗っていて、ヒントとテールは地面から跳ね上がっています。
だからロッカーやキャンバーは何が良い選択ですか？ それはいずれの/または命題でもありません。 今日、多くのスキーは、足元のキャンバーとチップとテールロッカーの両方をデザインに使用しています。
ロッカーの働き
ロッカーはスキーヤーにいくつかの利点を提供します
パウダーの浮揚性が改善されました。 早起きのヒントは、柔らかい雪の上にとどまり、パウダーからこれらのシャベルを守るのに役立ちます。
より高い機動性。 浮き続けるために作られた完全にロッカーされたスキーは、より短い有効エッジを有する。 雪とエッジの接触が少ないため、旋回の開始が容易になります。 ロッカーは、メーカーの担当者から、ターンの弧にスキーをあらかじめコックすると伝えています。 これにより、スキー板のサイドカットをよりスムーズかつ簡単に行うことができます。
パークの経験を強化しました。 すべてのパークスキーがロッカーされているわけではありませんが、レールをスライドさせてトリックを行う方が簡単です。 トリックを着陸するときにエッジをつかむリスクが少なくなります。
ロッカーのバリエーションが多い理由
スキーメーカーは徐々にロッカーをキャンバーと組み合わせて、特定のパフォーマンスニーズに対応することができました。 まもなく企業は、独自のスピンをロッカー技術に投入し始めました。
多くのロッカーオプションを持つことは良いことです。 しかし、ロッカーの技術的な名前の多くを消化しようとするのは難しいことがあります。 ロッカーとロッカーキャンバーのコンビネーションが新しいシーズンごとに登場するにつれ、以下のような観察が役立ちます。
ロッカーは多くの場所に配置することができます。 それは、チップだけで、先端と尾の両方に、またはスキーの全長にすることができる。 変更されたサイドカット（幅があるものもあれば幅が広いものもある）は、多くの場合、ロッカードスキーのデザインパッケージの一部です。 これらのアプローチのいずれも、ロッカードスキーとして、またはハイブリッドスキーとして、または他の用語によって市販されてもよい。 混乱している？ あなた一人じゃありません。
ロッカーは多くの言葉で言及されるかもしれません。 最も一般的なのは、先に述べたように、リバースキャンバーとネガティブキャンバーですが、逆キャンバーや早い立ち上がりです。
どのようにあなたの通常のスキーと地形の好みとロッカーのデザインを一致させる：
オールマウンテン
一般的な組み合わせは、揺れ動く先端（粉体のスキーを避けるための簡単な旋回と浮上）、曲がりくねったまたは平らな中央部（いくつかのエッジコントロールを提供する）、おそらく平坦なまたは低層のテール（スピードを保つことを熱望しているスキーヤー用）。 このようなスキーは、ロッカー式スキーまたはハイブリッドスキーに分類することができる。 スキーメーカーは本質的に同じデザインを取ることが多いことに注意してください。
パウダー
これは、もともとロッカーされたスキーが最初に作成したものです。 多くのモデルが足元に浮かんでいますが、古典的なロッキングヒントとテールは深いパウダーを取るのに最適です。 先端（すなわち、より狭いシャベル）での逆方向のサイドカットは、より容易に操縦され、エッジをつかむ可能性は低い。 そのようなスキーは、パウダーの最上層に浮かぶ良い仕事をする。 彼らは素早く回って（木の中では便利です）、素早く止まります。 欠点：一貫してエッジを保持するためにそれらを数えてはいけません。
ツインチップ/パーク/パイプ/フリースタイル
ロッカー付きスキーは、スキーの中央部でより多くの接触スペースを提供し、スライドレールがより簡単になります。 より安定した着陸プラットフォームを作り出し、エッジを捉える機会を減らします。
ロッカースキーを買うには？
ロッカーのスペックや用語はスキーメーカーやモデルによって異なりますので、スキーする地形に基づいてスキーを購入するのが最善です。
ロッカースキーのメリットとデメリット
ロッカースキーはカーバー古典プリテンション以外の形状を持っている - と地形の種類に特にのであり、その1つのハードオフとplanierterの斜面を見つける：深い雪彼らは、給付すべき最初の場所にありますが、他のソフトやぬかるみの文書に持参。ロッカーは、特に回転と許しとみなされます。それはなぜですか？スキーはどうやって動きますか？Skiinfo.deはいくつかの専門家と相談しています。
メリット1：ロッカーが容易に変わる
博士 アルネ・ゴーリングは、一般ドイツ大学スポーツ協会ADHのスキーヤーのトレーニングを担当しているので、スキーのテクニックとその学習について知っています。彼は言う：「ロッカーときが正：スキーのプリテンションの欠如は、あなたが簡単にターン開始にrumkommstことを保証し、簡単に、あなたがはるかに低い、斜面に開発をロータリー抵抗を滑っスイングをすることができます。.. "
ロッカーの利点：効果的なエッジの長さが短くなると、回転が滑りやすくなります。
メリット2：ほとんど傾斜していない
スイングスイング？それはまだ彫っていますか？それは何年も述べている。この回転は、実際に今のロッカーで正確に来て膝の負のバイアスにつながるため、上半身とまさかを回転させていない当社の専門家は、ドイツでは」、バックに行かなければならない回転の問題は、常に少し難しいです。あなたは突然、上半身からの衝撃的なねじれで回ることができ、ロッカースキーは傾きません。
ロッカーの利点：彼は特に寛容と見なされます。
メリット3：深雪と悪雪で良好な性能
ロッカーは間違いなく深い雪の中で最大の利点を持っています。Goeringはこう述べています。「ロッカーを使うと、たとえそれがうんざりしていたり、うんざりしていても、信じられないほど良い深い雪をやることができます。ちなみに、私たちの専門家全員がこの品質を確認しています。マウンテン・ウェーブのMarkus Steinkeはこう言っています。「オフロードは簡単です。スキーは扱いが簡単で、回転が速く、速く落ちないので、持ち運びが楽しく、トリッキーになると大きな利点があります例えば、粉末の上にそのような軽い蓋がある場合は、
ロッカーの利点：ロッカーは、深い雪であろうとモグルであろうと、取り扱いがはるかに簡単です。
ロッカーのための多くの賞賛
質問はありません - ロッカースキーは、これらの利点のために多くの状況で理にかなっています。「このスキーは、より多目的であり、運転するのに適しているでしょう。勢いの開始にあまり積極的ではありません」と、アトミックのハーバート・ブッシュシュタイナーは言います。「優れた持ち上げと容易なターンの開始」は、Christian Lutz von Fischerを確認します。「早期ライズテクノロジーが簡単であるが、特に長く、よりオープンな半径の方が高い、速いペースのためのプロスポーツでのアプリケーションからスキーを作るために私達と起源 - 。そのために、彼らはより安全である、」KästleのためのジークフリートRumpfhuber氏は述べています固定。また、K2のStefan Stankallaは次のように付け加えています。「ロッカーは、雪を楽しんでスキーをして1日中楽しむことができるスキーヤーにとって理想的です。
斜面に出る
中立的な専門家が最初に話すようにします。ロッカーはどのように激しい打撃を受けましたか？「高速では、スキーは本当に不安になります。もちろん、エッジでロッカーを乗せることもできます。また、エッジにも負担がかかりますが、あなたはほとんどコントロールできません」とDr. アルネ・ゴーリング。もちろん、これは短い有効エッジ長さに関連する。
ロッカーの短所：エッジの長さを短くすることにより、スキー板をより高速に羽ばたくことができます。
デメリット：シャベルの羽ばたき
ゲーリングがないだけで、この意見にある。フラッター「通常のロッカー設計では、それが可能なエッジグリップが短縮されるので、斜面に、より安定性を確保することは非常に難しいコースです、重度、軽度の問題は常に目の前にあります」 "特にハードなスロープでは、縁の接触や縁のグリップについて話すかどうかに違いがあるため、" ElanのChristian Mayerは説明します。
解釈の問題
それも違って見えます。「安定性と滑らかさは、剛性の調整によって滑走路上で補償されます」とFischer氏は言います。どのように？ステファン・スタンカラK2は中間の立場を持っている：「gerockerteスキーの先端が上の雪の上ではないか、ごくわずかである雪と全体のスキー接触を持っていないので、ロッカーは、直進時にランニングに最適なセンスの欠点は時々発生する斜面にします。.. 。スイングまたは曲線の滑らかさ及び安定性のために重要な、バイアス電圧がスキーである。それは、スイング曲線で利用可能な100％のエッジの長さがあるので、ロッカースキーは、設計されたときに安定性を与えるに関していかなる不利益と実行しています。 " それには注意が必要です。
（レーシング）スポーティなカービングは力がない
この設計は、比較的容易に媒介され得る。ロッカーの大きな支持者でさえ、このスキーを特定のターゲットグループに推奨しないだろう：「レース指向のスキーヤーに対してアドバイスするだろう」とクリスチャン・ルッツは言う。「絶対的にパワフルなレーシングスキーをしたいと思っているし、潜在能力もあるレーサーだから、スタンカーラはロッカーターゲットグループではないと思う」「回転力を感じさせるスポーティなスイングを実際に作り出すことができないため、スロープでのスキーはスロープの可能性を失います。ゲーリング。「ロッカーは、雪のスポーツのある程度の変動を終わらせ、コーナリングパワーの経験を取りやめ、レースの運転を終了する。スキーの最高の目標の一つとして宣伝年間は何だったの。「私はほとんど、あるいは全くバイアスとロッカーモデルのために、言ったようにこれは、本当です。そして、それは、最初の角をロッカー内の各スキーヤーを開始するために何を意味するのか？」実は、初心者のために、最初の瞬間はかなり有利です。私が見る問題は斜面上のスポーツスキーにこのスキー接続取得とあなたが比較的困難であるということ、「スキースクールからもう一度。それが言うように多くのために、その後のスキーインストラクターは述べています。
スキーのパフォーマンスの要素
それはロッカーを失格にしてはいけません。プラスとマイナスの大きなポイントは市場の極端なポイントになります。フル・ロッカーは、ハード・スロープではあまり楽しめないと言うことができます。既に偏った若干揺れたスキー。KästleのジークフリートRumpfhuberがポイントになります：..「私たちはロッカー技術はそれ自体が良いか悪いかであると言って間違いをしてはいけませんあなたはスキーのパフォーマンスを制御することができ、その上異なる要素の偏りやSchaufelaufbiegungがあるさスキーを1つの要素に限定することはできないということを理解することは非常に重要です。ロッカーは新しい要素ですが、我々の見解ではそれはそうであると見なされるべきです。それは詳細を意味しますか？"明確なメリットは それはショベルからの積極性を取り、異なる種類のステアリング行動を生み出すことができるということです。したがって、私はこれらの効果を望むところでは意味があります。それを回しましょう：深い雪の中でスラロームスキーをしてドライブ - あなたは良い運転経験を持っていません。
結論：適切な量のロッカーは楽しい
したがって、スポーティな運転は非常に可能です。ロッカーは、初心者や上級奴隷だけでなく、スイングの開始を容易にするためです。各バイヤーは使用する意向を認識し、スキルをスキーヤーとして分類することができます。「既に非常に優れた中間体があります」とDr. Med氏は確信しています。アルネ・ゴーリング。ロッカーが通過していますか？次の記事では、市場機会に焦点を当てます。ロッカーがスキー市場を変えるだろうか？
ロッカースキー、キャンバースキーとは
ロッカー、キャンバー、フレックス、有効エッジの長さは、スキーの意味を正確に表していますか？彼らの表情はスキーのハンドリングにどのような影響を与えますか？スキーのすべての形、構造、幾何学について。
ロッカースキーとは何ですか？
過去において、「ロッカー」という用語は、特定のジャンルやライフスタイルの好みの人として最初に考えられていました。一方、スキー産業はそれを変えるために貢献しました。 ロッカーは、スキーの構造と幾何学的な形状です。最終的には、スキーの上昇です。ロッカーは、スキー（チップロッカー）の前部領域、後部領域（テールロッカー）、またはスキー走行全体（リバースキャンバー）上にあることができます。 今日、ほとんどのメーカーはこの技術を使用しています。かどうかフリーライド、フリースタイルスキー、オールマウンテンスキー、ツーリング やレーススキー：ロッカーは、一般的に任意の場所にインストールされています。一方、ロッカースキーの絶え間ない発展と改造により、彼はどこでも本当にうまく動くことができましたし、意味のある、あらゆるアプリケーション分野でも可能です。 しかし、ロッカーは同等のロッカーではありません。構造と形状の違いは大きく、運転特性に大きな影響を与えます。ワールドカップスラロームスキーのロッカーは、フリーライドスキーのロッカーとは非常に異なっています。
ロッカー、キャンバー、フレックス - フォームに関する最も重要な用語
この記事では、スキージオメトリのさまざまな概念について説明し、どのロッカーシェイプが使用可能で、どのようにロッカーシェイプがハンドリングの特性に影響を与えるかを示します。様々なロッカー技術を理解するためには、スキーの建設に関連するいくつかの用語を知ることが重要です。記載された要素は、その影響において互いに影響を及ぼし、したがって、全体としてみなされるべきである。スキー工事の分野における多くの用語は、最終的には同じことを意味します。私は自分自身を最も一般的なものに制限します。
スキーのロッカーは何ですか？
ロッカーは、まともなスキーの曲がり角です。スキー（先端ロッカー）のフロントエリア、後部エリア（テールロッカー）、またはスキー全体（逆方向のキャンバー）にすることができます。
ロッカーの特性は、高さに関しても長さに関しても全く異なっています。そう先端ロッカーは、例えば、直接結合の前部顎の前に、開始し、スキー板の全体の前部にわたって拡張、または彼は、ブレードに比較的近いまで開始されない場合に可能です。これは、製造業者の哲学と所望の適用領域に完全に依存する。
キャンバー - スキーの予荷重は何ですか？
写真6と5：フラット（左）とリバースキャンバー（右）。
写真6と5：フラット（左）とリバースキャンバー（右）。
ドイツ語ではキャンバーはバイアスとも呼ばれます。伝統的なバイアスは、それが途中でスキーのベース上に載る場合を除き、表面からリフトオフすることができます。したがって、スキーの曲率です。最も高い点は、通常、取り付け点の下、すなわち靴の中心の下にある。プリテンションの目的は、圧力を効果的にブレードとスキーの端部に分配することであり、かなり変化する可能性がある（図3および図4）。
一部のフリーライドスキーには、ネガティブキャンバー（逆キャンバー）があります。ここでは、スキーは靴のセンターの下の非常に短いエリアでのみ地面に横たわっており、スキーの終わりまでスキーの頂点に向かって曲がっています（図5）。
最後に、偏りのないスキー（平坦なキャンバー）もあります。スキーは足の下のより広い領域に平らに横たわっており、さらに前方および後方にのみアーチ状になっています（図6）。
スキーの効果的なエッジ/ベンドラインは何ですか？
スキーのスチールエッジは、通常、ブレードからスキーの終わりに向かいます。スキーの建設のために、駆動されたスイングの間は、エッジ全体が雪の中に到達するのではなく、エッジのある部分、いわゆる有効エッジ長さにしか到達しない。これは、建設に加えて、負荷および結果としてのスキーのたわみに依存し、したがって常に可変である。荷重を受けたスキーの曲げを曲げ線といいます。
曲げ線、ひいては有効辺の長さは、制御挙動の点でスキーの特性に重大な影響を及ぼす。実効刃の長さが長いと、スキーはより滑らかに走り、高速ではグリップが高くなります。しかし、スキーは短い有効エッジ長さよりも回転数が少ない。
スキーフレックスとは何ですか？
スキーの屈曲は、スキーの縦軸に沿った、すなわち上下の全屈曲挙動に対する硬度を表す。彼はひねりと混同してはならない。これは、横軸の歪みを指します。フレックスは、ウエストスキーのエッジグリップおよび撓み、したがって半径に影響を与える。
ソフトフレックススキーは曲がりやすいので、同じサイドカットを持つハードフレックススキーよりも半径を小さくする方が簡単です。ハードフレックスコントラストは、ソフトフレックスのような硬質表面上の高いエッジグリップに対してより大きな耐性を提供します。
注：フレックスは、スキー内でも異なる場合があります。例えば、スキーはブレード領域ではより柔らかく、スキーの領域ではより硬いことがある。上記のフレックス硬さの結果は、スキーのそれぞれの部分に影響を与える。
どのロッカーが私に合っていますか？
さまざまな工法を説明する前に、ロッカーが運転特性に影響を及ぼすだけではないことをもう一度指摘したいと思います。スキーの完全な構築、様々な曲げ硬度、伝統的な予荷重の特性は全く異なる運転特性を与えます。しかし、一般に、以下のことが言える。
従来のプリロード（およびフレックス）が大きければ大きいほど、エッジ圧力が強くなります。
従来のプリロード（とフレックス！）が低いほど、スキーの回転数が増えます。
ロッカーが長くなればなるほど、スキーの浮力は大きくなります。
以下のカテゴリは、様々なタイプの構造、その結果として生じる取り扱い特性、および意図される適用領域の概要を提供することを意図している。
従来のキャンバー、ロッカーなし
この構造は、いわゆる伝統的なスキーフォームです。Full CamberまたはClassic Camberについても話します。スキーは、スキーの先端からスキーの終わりまで連続した従来のバイアスを有する（図13）。
運転特性：まっすぐ運転していてもわずかにコーナリングしていても、有効なエッジの長さと滑らかさは非常に高いです。スキーは高いブレード圧力と良い指導を持っています。したがって、高いエッジグリップが可能であり、一方、回転が減少する。スキーは全面に及ぶ。スキーの浮力は低くなります。
用途：特に坂道や凍結しにくい雪の場合。まだいくつかの公園とピピスキーが見つかっています。
ロッカー付きの第2キャンバー
このデザインは確かに今日最も一般的に使われているSkiformです。チップロッカー（図14）とチップ＆テールロッカー（外観のためにひげそりロッカーと呼ばれることが多い、図15）の2つの変種の間で区別がなされている。どちらの場合も、スキーは足の下で従来の偏見を持っていますが、すでにスキーの先端（先端のロッカー）の前、またはスキーの先端とテール（先端とテールロッカー）の前に終わります。
運転特性：有効辺の長さは減少するが、ロッカーの面積は可変である。したがって、スキー板はより多くの旋回性を持ち、コーナリング時に新しいエッジに移動しやすくなります。エッジグリップは、短い長さのために減少する。したがって、スキーは間違いを許す。ロッカーは柔らかい雪の中でより多くの揚力を提供します。しかし、真ん中の既存のバイアスは良い指針を支持している。
アプリケーション：特にオールラウンドスキーとフリーライディングスキー用。ロッカーは、深くて柔らかい雪の中で強力な揚力を提供します。しかし、この構造はすでに製品範囲全体で一部の製造業者によって使用されており、したがってすべてのスキーカテゴリで見つけることができます。多くのRaceskiでもTipロッカーがインストールされています。
図13：従来のキャンバー。 | 図：Swen Kunert
図14：チップロッカー。 | 図：Swen Kunert
図15：ヒント＆トレイルロッカー。 | 図：Swen Kunert
図16：平らなキャンバー。 | 図：Swen Kunert
ロッカー付きキャンバーなし
この構造では、従来のバイアスが不要である。したがって、それはしばしば平坦なキャンバーまたはゼロキャンバーと呼ばれる。スキーは拘束の下で完全に平らになっていて、ロッカーだけがそれをショベルとスキーの前で持ち上げることができます（図16）。
ハンドリング：スキーは回転しやすく、エッジグリップはキャンバースキーに比べて低くなっています。その結果、このデザインも寛容です。リーダーシップとサポートは減少します。スキーは非常に良好な浮力特性を有する。
用途：特に柔らかく深い雪のため。このような形状は、いわゆるバックカントリーのフリースタイルにも適しています。
リバースキャンバー
ここでは偏りがあるので、スキーの曲率は正反対の方向に正確に発音されます。このように、スキーは靴の中心の下の地面にしかなく、スキーの端に向かって湾曲している。この設計ではフルロッカーまたはネガティブプレストレスという用語もよく見かける（図17）。
特性の取り扱い：バインディングの下のエッジの長さは最小ですが、依然として可変です。これにより、ワイドスキーの低迷を容易に克服することができます。調和のとれた曲げ線により、エッジの長さを長くすることができます。非常に良い浮力特性。
用途：特に柔らかく深い雪と純粋なフリーライド用です。
ロッカースキーはどれくらいの長さでなければなりませんか？
選択されたスキーの長さはまた、ロッカースキーのための所望の使用領域に大きく依存し、したがってスキーの設計にも大きく依存する。例えば、機敏で狭いスラロームカーバーは155〜170センチメートルの間にあるべきですが、厚手のフリーライドスキーは200センチメートルまでの長さにすることもできます。もちろん、スキーの長さも自分の身長に基づいています。ロッカーの長さは、上述のように、スキー板の回転にも影響する。したがって、長いロッカーを備えた200センチメートルの長さのスキーは、依然として容易かつ迅速に他の方向に移動することができる。
近年、スキー工事のロッカーは完全なブレークスルーを達成したに過ぎません。実際には、最初のスキーの出現以来さえも。今日、いわゆる従来のバイアスを伴う伝統的な幾何形状と呼ばれる形態が、後に来た。
最初のロッカースキー（例えば、最初のK2 Pontoon）を見ると、ロッカーが非常に強かったことがはっきり分かります（図8）。これは揚力にプラスの効果があったが、そのようなスキーは深い雪でも非常に遅かった。その理由は、屈曲に起因する大きな耐雪性であった。したがって、第1のロッカースキーは、最適な曲げ線を生成することができなかった。ロッカー領域は空気中でかなり不安定であり、有効なエッジの長さは負荷の下であっても非常に低かった。
例えば、Dynastarは、最初の大きなダンプ、ロッカースキーを開始しました。ここでは、ブレード領域のロッカーがこれまでには突出せず、この領域のたわみははるかに困難でした（図9）。これは自動的にスキーの静かな乗り心地につながった。
何よりも、K2はロッカー技術において非常に革新的であり、ロッカーが実際に非常に長いスキー（Side Seth）で開発されましたが、そのデザインのおかげで非常に調和のとれた曲線ができました（図10） 、ロッカー領域全体が荷重を受けてエッジがついた。これにより、有効辺の長さが増し、スキーがより穏やかになりました。例えば、Hojiでは、4FRNTは、負の予荷重にもかかわらず、硬い表面に非常にうまく対処できるスキーを開発するのに非常に成功しています。これは、曲げ線が最適に機能し、スキーがほぼ全長で機能するので可能です（図11）。
これらは、ロッカー技術の開発と最適化を示す多くの例のほんの一部に過ぎません。今日、ほぼすべてのスキーメーカーが、あらゆる地形に対応できるロッカースキーを設計しています。すべての違いがありますが、最も重要なことは、スキーが全長にわたって調和していて、機能的に最適な曲げ線が達成されることです。
まとめと結論
ロッカー技術は完全に成功しています。今日、どんな地形でも乗りやすいスキーがあります。しかし、確かにあらゆる状況で最適なスキーは1つありません。そして、正確にこの理由のために、特別な用途のために異なる構築方法が選択される。
さまざまなロッカー技術は、さまざまな状況やアプリケーション分野での利点と短所を提供します。しかし、一般的に、すべてのスキーはどこでも駆動できます。場合によっては、逆キャンバーを使用した実際に成熟したスキーは、伝統的なバイアスのある低品質のスキーよりも運転する方がはるかに優れていることさえあるかもしれません。どこでも。硬い地面でさえ！したがって、バイアスのないスキーは運転する道にはないとは決して言いません。私自身は、スキーを柔らかい状態のすべての利点ながら（でも逆キャンバーかと）キャンバーずにそのユニークなデザイン、非常に思慮深い折り曲げ線と全体的な形状に硬い雪のおかげで非常に良好なエッジグリップを得ることができます持って知っています。
この概要では、幾何学図形が特定のアプリケーションに最大の利点を提供するかどうかを少し洞察していただきたいと思います。スイング中に何かがうまくいかない場合は、必要に応じて材料に押し込むことができます。この意味で、雪を楽しんでください。
